Návody a diskuze o Gt4

T C C R / 2 0 1 0

Je za námi další podstatná záležitost v životě závodního simulátoru GranTurismo4. Přinesl nám opět nové zážitky a utvrdil nás, že tato záležitost má stále co nabídnout. Pokud má kdokoliv z Vás chuť, čas a nápad, může se prezentovat v nové sekci tohoto webu, který je nazván "PRÁZDNINOVÁ JÍZDA".

Pavel67

Autor projektu TCCR*2010 - Redjous75

21.05.2010 22:17:11 - Jazz_sk: 1.47.219
20.05.2010 21:06:36 - steew_cz: TT: 1´44.695
13.05.2010 21:35:34 - MadCZJack92: TT: 1:43´347 smiley Pěkný, luxusně se s nim jezdí smiley
13.05.2010 19:34:58 - Tramek: Time Trial/Laguna Seca - kvalifikace: 1:43,530 pěkný svezení...

30.06.2010 19:20:15 - Redjous75: RACING NEWS - Tak a je to tu.Naposledy se hlásím ze sekce RN,která Vám doufám přinesla alespoň během sezóny pár zajímavých informací a doufám,že i pobavila.Jsem moc rád,že jste se všichni,kdo mohli účastnili soutěže TCCR 2010,která byla celkem náročná ani né tak na její přípravu to byla spíš ta zábavnější část, ale hlavně z pohledu času, kdy opravdu byli chvíle, kdy jsem stíhal jen tak tak a i proto Vám všem chci poděkovat, že jste vydrželi i když jsem si opravdu mnohdy vymýšlel tolik kulišáren i náročných závodů na čas.Hluboce se klaním před Vámi všemi, jelikož jste během závodů odjezdili fantastické a neuvěřitelné časy, které jak jste si mohli přečíst v jedné ze zpráv v RN byli opravdu na vynikající úrovni srovnatelné se závody na syspru i když v jiném stylu i duchu.Jsem rád,že jsme dojeli do konce skoro všichni a že jsme těch 100 dnů vyplnili ve chvílích volna něčím co nás baví a že jsme si je užili.Ještě jednou tedy děkuji za účast i vydrž,děkuji za pozornost v sekci Racing News i zato, že jte tady skvělá parta, která se snad jednou přetransformuje do GT-Racing týmu.Tímto tak sekce Racing News končí a nadále se budeme potkávat již ve volné diskuzi.Tak ahoj GT-čtyřkařiiiiiiiiii RedJous75
30.06.2010 18:33:56 - Redjous75: RACING NEWS - Dnes máme tu čest přivítat zde ve studiu prvního vítěze serie TCCR 2010 šíleného MADJACKA, abychom Vám nyní přinesli s touto osobností rozhovor.



1.RN: ,,Gratulace k vítězství. Jak se cítíš jako mistr TCCR"?

Určitě suprovej pocit. Dřel jsem na to hodně dlouho a podařilo se :D. Napravil jsem si chuť po Green Hell Tour kdy mě od vítězství dělil jeden bod :D . Taky samozřejmě bylo na čase sesadit mistra volantu z trůnu :D .

2.RN: ,,První vyhraná série. Jak to že to nevyšlo už dřív"?.

Zezačátku jsem sem přišel a nevěděl co čekat. Postupně sem se učil a pomalu a jistě stoupal výš. Po nějaké době sem byl na tom s rychlostí skoro stejně jako Pavel67 a tak mohl začít útok na nejvyšší pozice. S Pavlem jsme sváděli úžasný bodový souboje, ale bohužel to až do TCCR 2010 nevyšlo :D . Pavel byl vždycky o chlup rychlejší nebo mě zradila technika :D .

3.RN: ,,Poslední závod rozhodoval. Věřil jsi ve vítěztví"?.

Na konci předposledního závodu jsem byl hodně napnutej, protože body se vyrovnaly a bylo mi jasný, že se bude rozhodovat v posledním závodě :D . No problém byl, že mi na něj nevyšel vůbec čas a začal jsem jezdit 2 dny před koncem. Času jsem vůbec nevěřil, protože všichni poslednímu závodu věnovali hodně času a já to jel na poslední chvíli. Na konci jsem byl hodně překvapenej, že to vyšlo :D .

4.RN: ,,Podle Tebe nejtěžší a nejlehčí závod byl" ?.

Nejtěžší pro mě byla Laguna Seca s Mercedesem CLK TC 2000. V závodu sem měl hodně velkou váhovou penalizaci a pneumatiky odcházely strašně rychle. Nejlehčí závod pro mě byl Infineon s Corvette C5R a Chargerem. Trať i auta mi sedli suprově ;) .

5.RN :,,Stručně popiš serii TCCR 2010 z Tvého pohledu".

TCCR byla opravdu suprově zpracovaná, proto patří hodně velkej dík autoru REDJOUSOVI75 . Byla plná soubojů a rozdíly na trati byly opravdu minimální a v TT ještě menší. Byla hodně dlouhá a většina závodů hodně prověřila naše schopnosti na trati. Objevily se v ní věci, které v předchozích Tour nebyly a hodně závodění oživili. Kdoví kdy vyjde GT5, takže bych si určitě někdy TCCR zopakoval ;).

6.RN: ..Byl pro Tebe problém penalizační systém"?.

Kupodivu sem s nim problém neměl žádnej. Penále jsem dostal asi 3x za celou TCCR, ale dokázal mě hodně naštvat když mě poslal do pitu na konci závodu jen kvůli autům o kolo zpět :D .

7.RN: ,,Jakou by jsi chtěl další závodní sezónu"?.

Těžko říct. Pokud se někdo ujme nějaké Tour a něco vymyslí ,tak si určitě zajezdim. Ale Tour už moc podle mě nebude, protože se pomalu ale jistě blíží GT5  .

8.RN :,,Co budeš dělat o Prázdninách"?.

Kdo ví, co se bude dít :D. Snad se mi podaří sehnat někde práci a konečně si pořídit PS3. Jinak prostě normální věci co se během prázdnin dělaj :D .



Tak a to už je opravdu ze studia všechno.Pěkný večer přejeme.


30.06.2010 18:03:43 - Redjous75: RACING NEWS - Tak a máme tu poslední díl vydání o všem co přinesla sezóna TCCR 2010.Takže pohodlně se posaďte dnes se podíváme na všechny časy a jejich rozpis na jednotlivé piloty, povíme si něco o aktérech fiktivního příběhu a pak už jen pár drobností.Jdeme na to.



11)Takže hned na úvod je potřeba říct že všechen kavalifikovaný čas ,který byl za sezónu odjet dělá přesně 38h:10min:08s.406t,když na hlavní závod připadl celkový čas v trvání 36h:37min:16s.986t a v kvalifikaci byl čas odjet v trvání 1hod:32min:51s.420t.

A jak jste si jednotlivě vedli? Takto

HLAVNÍ ZÁVOD

JACK : 04:32.23.322 ZTRÁTA ( +0.00.00)

PAVEL67 : 04:32.47.331 ZTRÁTA ( +0.24.09)

MIRALUKY : 04:33.23.129 ZTRÁTA ( +0.59.87)

TRÁMEK : 04:34.54.249 ZTRÁTA ( +2.31.12)

STEEW : 04:36.21.821 ZTRÁTA ( +3.59.49)

HANZ77 : 04:43.25.389 ZTRÁTA (+11.02.06)

CELKOVĚ NEKLASIFIKOVANÝ PILOTI

RED75 : 04:27:24.612

POPELUS : 02:03.45.094

JAZZ : 01:47.11.698

VOJTA : 00:32.33.675



PŘEHLED CELKOVÉHO ČASU Z KVALIFIKACE TCCR2010

JACK : 00:11.20.805 ZTRÁTA (+00.00)

PAVEL67 : 00:11.23.448 ZTRÁTA (+02.64)

TRÁMEK : 00:11.24.262 ZTRÁTA (+03.45)

MIRALUKY : 00:11.28.882 ZTRÁTA (+08.07)

STEEW : 00:11.37.207 ZTRÁTA (+16.40)

HANZ77 : 00:12.00.651 ZTRÁTA (+39.15)

CELKOVĚ NEKLASIFIKOVANÍ PILOTI

RED75 : 00:10.38.922

POPELUS : 00:05.27.607

JAZZ : 00:05.47.232

VOJTAGT : 00:01.42.404



Tabulka pěkně znázorňuje jak si kdo vedl a kdo byl jeho přímím soupeřem.Nejzajímavějším faktem ale zůstává že v hlavním závodě si Miraluky vedl mnohem lépe než Trámek ale Trámek dokázal být velmi rychlí v kvalifikacích a odnášel si dostatek bodů a tím také nakonec vzájemný souboj vyhrál.Na čele jasně dominoval JACK a jen s nepatrným rozdílem za ním byl Pavel67.Steew a Hanzz77 jeli od sebe dosti vzdáleně takže dalo by se říct, že každý z nich si jel osobní ligu a vzájemně se neatakovali.

Jen pro dodání celkově jste odjeli 134 kol v 8 závodech.



12)

CFA - smyšlená agentůra

Umístění týmu GratFall Racing na Slovensko bylo z důvodů Euro měny.

Aktéři : Eduard Fall -šéf,Lisa Edlmanová -manažerka,Peter Grabstrong - hlavní inženýr,Mariana Skopečná - účetní a mini roli si střihla asistentka Lisy Edlamanové - Monika.
26.06.2010 19:04:21 - Redjous75: RACING NEWS - Dobrý den dnes tu máme další pokračování ze zajímavostí celé sezóny TCCR 2010.



7) V hlavním závodě se na 1.místo dostalo celkem 5 pilotů.Pavel67,Jazz,VojtaGT,Steew a Jack.Jackovi stačilo k celkovému prvenství pouze 2x první místo.Pavel67 vyhrál 3x a přesto skončil na druhém místě.Jack vyhrál první závod až v šestém kole.



8) Tabulka vítězů,kde vidíme celkovou průměrnou rychlost a dráha kterou pilot ujel za 1 sec.



TsukubaWET/Pavel67= 118.268km/h a 32.852m/s

TrialMount/Jazz= 162.207km/h a 45.057m/s

Miedfeld N/Pavel67= 157.664km/h a 43.795m/s

MotegiWest/VojtaGT= 181.075km/h a 50.298m/s

LagunaSeca/Steew= 167.682km/s a 46.578m/s

Infineon/Jack= 182.608km/h a 50.724m/s

Nurburgring/Pavel67= 149.520km/s a 41.535m/s

24KLeMans/Jack= 215.768km/h a 59.935m/s



8) VojtaGT dokázal,jako neklasifikovaný pilot serie TCCR dosáhnout na vítěztví.Stačili mu k tomu pouhé dva závody.



9) Přehled výdělků za sezonu v eurech.

Jack / 2 998000,- Eu.

MiraLuky / 2 327000,- Eu.

Pavel67 / 2 183000,- Eu.

Tramek / 1 834000,- Eu.

Steew / 1 805000,- Eu.

Red75 / 1 664000,- Eu.

Hanz77 / 1 562000,- Eu.

Jazz / 1 431000,- Eu.

VojtaGT / 1 334000,- Eu.

Popelus / 1 326000,- Eu.



10) Co se nepovedlo : Nepodařilo se odjet celou sezónu s vozy v kategorii Touring Car.Důvodem bylo citlivost a vyvážení jednotlivých závodů tak aby si sezóna udržela atraktivitu.Dále se nepodařil rozvynout RPG systém kdy byli připravené doplňky jako vydělávání peněz,možnost jak je utrácet. Přemýšlel jsem o Upgradech, která by se dali kupovat za vydělané peníze a zvyšovat tak výkon vozu a efektivitu stáje.Nepodařilo se striktně dodržovat penalizační systém, kdy jsem spíše později opouštěl penalizace vzhledem k finišování serie.Nepodařilo se více pracovat na rozhovorech a psát více informací v době mezi závody.Neměl jsem dobře propracovaný systém vyhlašování výsledků ani režim zadání natož info E-mailem.



Tak to je pro dnešek vše a zítra se setkáme u posledního dílu zajímavostí a střípku v sezoně TCCR 2010 a hlavně zítra v poledne excluzivně pro Racing News bude odpovídat vítěz TCCR 2010 MadJack. To vše již zítra v Rozhovoru s osbností.

Výsledky Tsukuba WET

Tsukuba.jpg

Výsledky Trial Mountain

výsledky_ofic.jpg

U hlavního závodu jsou uvedeny váhové penalizace již v hodnotách KG

Výsledky Midfield Raceway

TT HZ MRaceway.jpg

Výsledky Motegi

Výsledky_4.jpg

Výsledky Laguna

výsledky_Laguna.jpg

Výsledky Infineon

výsledky_Infineon.jp

Konečné výsledky TCCR 2010

výsledky final.jpg

Všem účastníkum patří obrovská gratulace za skvěle vedené souboje, za korektnost a fair-play hru. Všechny výsledky jsou jasným ukazatelem profesionálního přístupu k tak skvělé hře, jakou bezesporu Gran Turismo je.

 
*Diskuze o všem co potřebujete k ukončení hry Gran Turismo 2- 4 na 100%
*



Tento web vznikl dne 12.09.2009